ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು "ಸ್ಟಾರ್ವೆ ಟು ಡೆತ್" ಹೇಗೆ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ?

ಅನೇಕ ಜನರು ಕೆಟ್ಟ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಜನರು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ, ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ನಾನು ಮತ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಬಂದಾಗ, ಕಾರು ಸತ್ತುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ. ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸೇರಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಅದನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಹಸಿರಾಗಿರುತ್ತದೆ .

ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು "ಸಾವಿಗೆ ಹಸಿವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇವಲ 5.6 ವಿ ಮಾತ್ರ, ಇದು 6 ವಿ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ನೂರಾರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕರುಣೆಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಖಾತರಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಿದವರು.

ಈ "ಹಸಿವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ" ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಐದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು 100%ಅಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

ಮೊದಲ, ಸರಣಿ ವಿಧಾನ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ 12-ವೋಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗುಂಪಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೂಲ ಕಾರು 48 ವಿ -20 ಎಹೆಚ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಮತ್ತೊಂದು 12 ವಿ -20 ಎಎಚ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸಾಕಷ್ಟು 12 ವಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುಮಾರು 13 ವಿ ಆಗಿದೆ, ಸರಣಿಯು ಇಡೀ ಗುಂಪಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ತದನಂತರ ತನ್ನ ಮೂಲ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಿ, ಇದರಿಂದ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಚಾರ್ಜರ್ ಕೆಂಪು ದೀಪವಾಗಿದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಚಾರ್ಜರ್ ಹಸಿರು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬದಲಾದಾಗ, ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ. ಸೆಕೆಂಡ್, ಸಮಾನಾಂತರ ವಿಧಾನ. ಈ ವಿಧಾನವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಹನವು 48 ವಿ -20 ಎಹೆಚ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು 48 ವಿ -20 ಎಎಚ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುಂಪಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತೇವೆ. ಸಮಾನಾಂತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುದಿಯು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುದಿಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನೇಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿತರಕರು ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಹ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಈ ತತ್ವವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಡೀ ಗುಂಪಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನ. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಒನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು 60 ವಿ -20 ಎಹೆಚ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುಂಪಾಗಿದ್ದರೆ, ನಾವು 48 ವಿ -20 ಎಎಚ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಬಹುದು. ತತ್ವವು ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರ ತರುತ್ತದೆ.

4. ಏಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನ. 12-ವೋಲ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು 7 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸುಮಾರು 12 V ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ.

5. ವಿಶೇಷ ಚಾರ್ಜರ್ ವಿಧಾನ. ಟಿಯನ್ನೆಂಗ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪು ಎಷ್ಟು ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿದ್ದರೂ, ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅವನು ಅದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೂಲ ಕಾರು 60 ವಿ -20 ಎಹೆಚ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಈಗ ಮಾತ್ರ, ಈಗ ಮಾತ್ರ 30 ವಿ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಒಳಗೆ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟೈಲಿಂಗ್, ಲುಜಿಯಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್, ಜಿನ್‌ಪೆಂಗ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್ ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಲೆನೊವೊ ಪವರ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ "ಪವರ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪಿಸಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಎವರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, "ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ" ಇದೆ, ನಂತರ "ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ". ಎರಡು ಐಟಂಗಳ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಕೆಳಗಿನ "ಬ್ಯಾಟರಿ ನಷ್ಟ" ಐಟಂ 0%ಎಂದು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ; ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೊರೆದ ಅಥವಾ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ "ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ" "ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ" ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಷ್ಟವು 1%ಎಂದು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಇದರರ್ಥ ಬ್ಯಾಟರಿ "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತುಂಬಿಲ್ಲ", ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ "ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯನ್ನು" ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ "ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು" ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ "(ಪೂರ್ಣ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ನಂತರ 12 ಗಂಟೆಗಳ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಲ ನಿರಂತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್) ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು "ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೆನೊವೊ ಥಿಂಕ್‌ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ "ಪವರ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ" ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.

ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ಎನ್‌ಐಎಂಹೆಚ್‌ನಂತಹ ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ se ಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದಲ್ಲಿ SEI ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರದ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಅಂತಹ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.


ಇದಲ್ಲದೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು "ಹಸಿವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ" ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ಹೇಗೆ? ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಸೆಲ್ ಫೋನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಮ್ಮ ಸೆಲ್ ಫೋನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾವಿಗೆ "ಹಸಿದಿದೆ", ಯಂತ್ರವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ! ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸತ್ತಾಗ ಅಥವಾ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ವಿದ್ಯಮಾನವೆಂದರೆ ಹಸಿವಿನಿಂದ. ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ: ಒಂದು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸುಮಾರು 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಭರ್ತಿ ಬಳಸುವುದು. ಎರಡನೆಯದು ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಂಗಡಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು 12 ವೋಲ್ಟ್ ಶಕ್ತಿಯಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ವೃತ್ತಿಪರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನೀಡುವುದು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು negative ಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು negative ಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಾರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಇರಿಸಿ ಅದನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸಲು, ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ! ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೊದಲಿನಂತೆ ನೇರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆಯೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಅದನ್ನು ವಾದ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ. . ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ, ನೀವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 12 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಇದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ!